Pražská letecká továreň Aero vstúpila do automobilovej branže paradoxne v období, keď ju mnohé iné – i renomované – automobilky pod vplyvom začínajúcej sa hospodárskej krízy nedobrovoľne opúšťali. Hľadajúc alternatívny výrobný program na prekonanie stagnácie, rozhodlo sa riaditeľstvo firmy vsadiť na výrobu malého ľudového automobilu ENKA konštruktéra Břetislava Novotného, ktorý sa už pod značkou Aero 500 predstavil verejnosti na Pražskom autosalóne 1929. Malé, jednoduché, roztomilé a vďaka dvojtaktnému motoru nadmieru dynamické vozidielko, si rýchlo získalo nielen priazeň verejnosti, ale aj početných pretekárov a cestovateľov (B. Turek, F. A. Elstner, B. Holas, R. Navara), ktorí s ním absolvovali mnohé preteky a úspešné...